Zugegeben, der Montageplatz direkt am Lenkrad hat seine Vorzüge. Direkt vor den Augen sitzt das Seecode Wheel stets in Reichweite und vor allem in Sprechrichtung des Fahrers. Im Normalfall müssen nicht einmal die Hände vom Steuer genommen werden. Doch das Lenkrad hat als Platz für die Freisprecheinrichtung, da man es ja drehen muss, auch einen Nachteil: Es lässt sich nämlich nicht so einfach verkabeln. Deshalb verzichtet der Hersteller auf einen direkten Anschluss der Freisprecheinrichtung an den Zigarettenanzünder. Um Energie zu tanken, muss deshalb erst der Akku ausgebaut werden. Dies ist mit zwei Handgriffen geschehen. Anschließend wird der Akku mit dem Ladegerät verbunden und dies am Zigarettenanzünder eingesteckt. Alles in allem keine große Aktion, zumal der Hersteller lobenswerterweise gleich einen zweiten Stromspender mitliefert. Jeder Akku soll bis zu 200 Stunden Stand-by bzw. zehn Stunden Gespräch schaffen. Schade nur, dass dem Gerät nicht noch das Standard-Mini-USB-Kabel beiliegt, damit man den bzw. die Akkus über einen Computer laden könnte.

Wen das nicht weiter stört, bekommt mit dem Seecode Wheel v2 eine moderne Freisprecheinrichtung, bei der man auf nichts verzichten muss. Die Ausstattung ist mit integriertem Telefonbuch für 600 Einträge, einem Display, das die Rufnummer oder den Namen des Anrufers anzeigt, einer Schnellwahl und einer Wahlwiederholung erfreulich komplett. Sogar den Ladezustand des Handys und die Empfangsstärke wird auf dem Display angezeigt. Lediglich die Sprachanwahl überlässt es dem Handy. Nur wenn dieses damit aufwarten kann, genügt das Aussprechen des Namens, um eine entsprechende Telefonverbindung aufzubauen. Noch mehr als die Ausstattung gefällt allerdings die Sprach- und Klangqualität: Die Sensibilität des Mikros lässt sich justieren und die beiden rückwärtig am Gehäuse angebrachten Lautsprecher haben so viel Reserven, dass sie im Fall des Falles jeden Sportauspuff übertönen.